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お話を伺っている中で、この技術の生産者・所有者と、輸出顧客となる可能性のあるエンドユーザーとの間の非対称性は、おそらく第5世代機よりも大きくなるだろうという印象を受けました。正しいでしょうか?
お話を伺っている中で、この技術の生産者・所有者と、輸出顧客となる可能性のあるエンドユーザーとの間の非対称性は、おそらく第5世代機よりも大きくなるだろうという印象を受けました。正しいでしょうか?
「はい」とも「いいえ」とも言えます。なぜ曖昧な答えになるのでしょうか?世界中の空軍を見てみると、彼らは常にソリューションを適応させる必要があります。そうです。そして、現在のメカニズムでは、中核国、例えば中核国に属していない国は、
中核国に頼って対応しています。しかし、現在開発中のこのソリューションは、高度な俊敏性が必要なためです。航空機に新しい装備が搭載されて機能しなくなるまで2年かかるという考え方は、オープンシステムアーキテクチャを採用しているからです。
携帯電話に少し似ています。 2台のiPhoneを例に挙げましょう。全く同じではありませんが、ハードウェアとOSは同じで、オープンアーキテクチャです。しかし、それぞれがアプリケーションを選択できます。つまり、輸出国の例に戻ると、輸出国は独自のアプリケーションを開発できます。独自のセンサーモデルや制御モデルを構築し、それをオープンアーキテクチャ環境に配置して、Apple iPhoneと同等のものを独自に開発できるのです。
先ほど、私たちの取り組みと他のプログラムの違いについてお話ししました。今日、顧客国やパートナー国が主権意識を持つことは非常に重要です。彼らは脅威に対応するために、時には自国の技術を必要に応じて変更したいと考えています。そして、ハーマン氏が説明したオープンシステムアーキテクチャを備えたGCAPは、私たちと彼らにその機会を与えてくれると考えています。もちろん、彼らが私たちが提供しているような基本的なスキルをすべて備えている必要はありませんが、単なる顧客の場合よりもはるかに高いレベルの主権を実現できるのです。
さて、このプログラムは言うまでもなく、非常に重要であり、また非常に複雑です。さて、このプログラムのタイムラインは2035年と設定されていますが、正しいでしょうか?
はい、目標時期は2035年としています。もちろん、まだプログラムの策定段階ですが、可能な限り2035年に近づけることを目指しています。今後のスケジュールがどのように展開していくのかを詳細に把握するには、まだ多くの作業が必要です。
では、このプログラムを成功させ、予定通りに予算内で実現するための秘訣は何でしょうか?
そうですね、以前私が申し上げたことと重なると思います。私たちは多くの分析を行い、適切な体制を構築することが成功の約60%を占めると考えています。ですから、リチャードが述べたように、政府国際機関(GIO)のJIGO、そして私たち、エッジウィングの合弁会社は、その実現に不可欠な役割を果たしています。
そして、私はタイフーン号の事故で幸運と不運を経験しました。私はユーロファイターのCEOでした。ミュンヘンで、いわば最高責任者としてプログラムを統括していました。プログラム全体を統括するためのあらゆる手段を見つけるのは容易ではありませんでした。ユーロファイターは非常に成功したプログラムでしたが、次世代に向けて、そしてまさにあなたがおっしゃったように、いかにして時間とコストを抑えるかという課題をはっきりと認識していました。その構造を進化させる余地があり、まさにそれを実践しているのです。私たちは、ロンドンオリンピック、原子力環境、そしてこの機体を開発するために立ち上げた他の大規模な合弁事業や協力関係など、多くのことを学びました。
これは時間とコストの削減を実現する上で非常に重要な要素です。先ほどデジタル化について触れましたが、これは大きな可能性を秘めています。現在、要件定義から認証取得までを数ヶ月ではなく数時間で行うことができるデモンストレーションを実施しています。他にも、時間を大幅に短縮できる事例があります。
この高度にセキュリティの高い環境での実装は困難ですが、着実に前進しており、非常に確固とした計画と大きな野心を持って実現に取り組んでいます。もちろん、英国政府と産業界の投資のおかげで、英国は他国と比べて非常に恵まれた立場にあり、第6世代プログラムの中核技術を確立することができました。先ほど、10年以上前に飛行した低視認性無人戦闘機「タラニス」プログラムについて触れましたが、その技術は今日でも間違いなく通用します。そして、現在GCAPを設計しているエンジニアたちは、10年前のそのプログラムでその技術を習得しました。
これは、私たちが行っている投資の一例に過ぎません。エンジン分野やセンサー分野、そしてレオナルド社やロールス・ロイス社といったパートナー企業との協力関係など、他にも多くの投資を行っており、これらを通じてプログラムのリスク管理を強化できます。しかし、これは依然として非常に困難なプログラムです。しかし、素晴らしい第一歩を踏み出すことができたと考えています。
GCAPプログラムの現状を、タイフーン発生時の状況と比較すると、約半分の時間です。もちろん、今後もこの「半分の時間」というモットーを守り続けていくよう努めていきます。
プログラムのペースを達成するために必要な秘訣についてのご説明は的確です。その秘訣を機能させるには、非常に多くの要素が必要です。要件をどのように定義し、いつ達成するか、プログラムの最初のイテレーションですべてを実行しようとするのではなく、段階的な機能提供アプローチを確実に実施することが重要です。
このテクノロジーにより、時間の経過とともに様々な機能を真に適用できるブロック戦略が可能になります。政府と産業界の構造によって権限が強化され、プログラムによる意思決定が可能になり、ハーマン氏や他のプログラムでの経験にあるように、非常に単純な決定でさえも、常にパートナー政府やパートナー企業に頼る必要がなくなります。 GCAPエージェンシーとEdgewing本社を統合し、文字通り毎日互いの会社で連携して問題解決に取り組んでいます。デジタルエンジニアリング、モデルベースシステムエンジニアリング、そして認証といった非常に重要な要素が組み合わさった組織です。
(6/6に続く)
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