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ハーマンさん、それではあなたに話を移しましょう。次世代能力、あるいは第六世代能力について多くの議論が交わされています。これらの能力はどのようなもので、なぜ国家安全保障にとって重要なのでしょうか？また、抑止力への貢献という点ではどのようなメリットがあるのでしょうか？

ヴィクトリアさん、ポールさん、この場をお借りして、この非常に重要で刺激的な話題に貢献できることを本当にありがとうございます。第六世代能力とは、私たちが次世代戦闘航空能力と呼ぶものです。しかし、これは実際には何を意味するのでしょうか？先ほどリチャードがおっしゃったことと少し似ています。

一般的には、これは敵の侵入が許されない環境に展開する必要があることを意味します。つまり、航空機やシステムはステルス性、あるいは低視認性を備えている必要があります。膨大な量の情報、かつてないほど多くのデータを処理できなければなりません。
そうすることで、意思決定を支援し、運用者が作戦目標を達成する上での基盤となるのです。そして、これは第3世代から第4世代、第5世代へと、トーネードからタイフーン、タイフーンからF-35、そして次世代機やGCAPに至るまで、低観測性データ管理の傾向が依然として続いています。

これが運用能力であり、FCASプログラムの基盤の一つです。プログラムの他の基盤は、運用能力を超えた国家への経済的利益と国家にとっての重要性に焦点を当てています。そして、それは雇用、特に高付加価値の仕事に表れています。
現在、英国では3500人以上がこのプログラムに携わっています。英国が生産性の課題を抱えていることは認識しています。これらの仕事は通常、非常に高い生産性を誇り、全国平均よりも約87%高く、国民総生産（GDP）への貢献度も高くなっています。

しかし、私たちはこの経済的利益について、様々な独立した分析も行ってきました。そして、タイフーンやトーネードと同様に、コンバット・エアのようなプログラムも経済に大きな利益をもたらす可能性があることを一貫して示し続けています。最近の調査によると、年間GDP総計への貢献は360億ドル以上に上るとされています。
これはBAシステムズだけに限りません。ご存知の通り、私たちはサプライベース、つまり英国のパートナー企業と緊密に連携しています。推進システムに関してはロールスロイス社、センサー機能に関してはレオナルド社と提携しています。さらに、英国全土の600社を超える中小企業や学術機関とも連携しており、これらは今後のFCASエコシステムの基盤となるものです。

また、このプログラムは今後数十年にわたって展開されるため、私はよくこう言っています。このシステムを運用する人々、このプログラムでエンジニアとしてのキャリアを積む人々、あるいは私のようにリーダーシップのキャリアを積む人々は、まだ生まれてもいないのです。

これは非常にエキサイティングなことであり、このプログラムとその長期的な持続性を示すものです。運用能力だけでなく、国に大きな経済的利益をもたらすのです。そして、この文脈において最後に注目すべき点は、輸出です。そして今日まで、コンバットエアはタイフーンを例に挙げ、実際に国家に利益をもたらす数少ない防衛プログラムの一つであることを実証してきました。戦闘機プログラムの輸出活動は税収やその他の利益を生み出し、実質的に納税者に投資を還元しています。これは雇用の創出に加え、高度な運用能力の提供に加えて、国家にとって非常に強力な事業根拠となると私は考えています。FCASは国家にとって非常に重要な分野を数多くカバーしています。

まさに、防衛配当が実際に機能していると言えるでしょう。そう思います。リチャード、あなたもこの点について発言したいと思っていたと思います。では、抑止力の問題に戻ってもいいでしょうか？なぜなら、それが私たちがこのシステム、つまりこのプログラムを推進している根本的な理由だと思うからです。現在の戦略的政治環境において、通常兵器による抑止力の達成は極めて重要です。エスカレーションとデエスカレーションの経路があること、敵対勢力を管理し、攻撃的な行動を抑止できることを示すことができることが重要です。敵対勢力が関心を持つものに対して、脅威やリスクを及ぼすことができることを真に証明できる軍事力は、ポールさんが先ほどお話ししたような脅威環境、つまり防衛環境においてはほとんどありません。そして、遠距離から、迅速かつ機動的に、そして適応力を持って敵対勢力に真の脅威とリスクを及ぼすことができる戦闘航空システムを持つことは、ヨーロッパにおける通常兵器による抑止力にとって極めて重要です。

ですから、私たちは、非常に厳重に防御された脅威に対しても標的を攻撃できる能力を設計しています。そして、第6世代の核兵器は、敵を危険にさらし続けることができるという点も重要です。

これはお二人への質問だと思います。第6世代機、つまり次世代航空機の特徴の一つは、現在第4世代機や第5世代機を保有している全ての国がそのレベルに到達できるわけではないということです。そして、それは同盟関係や地政学の力学にどのような変化をもたらすのでしょうか？
これを実現できるのはほんの一握りの国だけですよね？
ええ、全くその通りだと思います。では、第6世代機とは何かという疑問についてですが、第5世代機の本質的な変化は、低視認性特性の付加と、機内で膨大な量の情報を感知・処理できる能力の向上です。第6世代機とは何でしょうか？

そうですね、より困難な脅威に対しても生存性を維持できる必要があります。しかし、第6世代機と第5世代機の最大の違いは、情報を共有できることです。それも自機内で処理するだけでなく、戦闘航空環境全体で、さらにはマルチドメイン環境においても共有する必要があるということです。

第六世代戦闘機を真に運用できる国はごくわずかです。英国はその数少ない国の一つです。米国はFWQ7プログラムを明確に発表し、急速に開発を進めています。この投資は、いかに重要かを示しています。
しかし、欧州が自らそのような能力を持つことは重要です。だからこそ、私たちはパートナーシップを築いたのです。

国連安全保障理事会を見てみると、現在、すべての加盟国が第六世代戦闘機プログラムを実行しているのは興味深いことです。これは、ある程度、あなたの指摘を裏付けています。しかし、英国のF-CAS戦略に特有の特徴は、決して単独でこれを行わないということです。

私たちはパートナーシップを組んでこれを行います。これは、私たちが何十年にもわたって、過去のプログラムと同様に、戦闘機運用を行ってきた方法です。世界的な戦闘機プログラムについては、後ほどお話しするかもしれませんが、これもまたパートナーシップに基づくプログラムであり、今回の場合はイタリアと日本とのパートナーシップです。

しかし、この文脈で日本のような国を見ると、単独では第6世代の能力を開発することはできません。しかし、非常に優れた中核的な強みを持っています。彼らは産業的に主権を強化するという明確な野心を持っています。彼らは自国のすぐそばに迫る脅威を認識しており、英国やイタリアと共同で実施するGCAPのようなプログラムを、こうした戦略的野心を達成するためのメカニズムと方法論と捉えています。そして、私たちはGCAPプログラムについて常に、これは意図的に国際的なプログラムであると述べてきました。ですから、私たちは常に他のパートナー、他の国々を模索し、どのレベルに参加するか、つまりどの入場券を購入するかに応じて、何らかの形でこの旅に参加し、最終的に国家の第6世代の能力を作り上げていきます。
さて、次の頭字語に移る良い合図ですね。少し早とちりですね。GCAPに行きましょうか？

（3/6に続く）