Britains's World(英国に関連する国際情勢や安全保障を中心に取り扱う、専門家たちによるオンラインマガジン)が、GCAPやFCAS(英国の将来航空戦闘システムに関する取組)に関する討論会を開催しました。

本記事ではその討論会の和訳を記載します。(原文の置き場はこちら

Future Combat Air: Countering threats and strengthening deterrence 
Season 2 | Episode 14
2026/1/24
https://www.britainsworld.org.uk/p/future-combat-air-countering-threats

【討論者一覧】

➀Britain's Worldの共同創設者(戦略担当)
ヴィクトリヤ・スタリッチ=サムオリエネ
Viktorija Starych-Samuolienė

➁ジャーナリスト・作家・非常勤フェロー
ポール・メイソン
Paul Mason

➂英国国防省 FCAS担当ディレクター
リチャード・バーソン
Richard Berthon

➃BAEシステムズ FCASシステム担当 マネージングディレクター
ヘルマン・ケーソン
Herman Claesen

【和訳(1/6)】

国防トーク「英国の優位性確保」シーズン2へようこそ。このポッドキャストは、地政学評議会が業界団体ADSグループと提携し、業界大手BE Systemsの支援を受けてお届けします。この番組では、英国の国防、技術、国家安全保障の課題を形作る重要な問題について引き続き考察していきます。

2026年の新年を迎えるにあたり、今後12ヶ月間の国防のあり方を決定づける重要なテーマ、すなわち「将来の戦闘機」について議論します。昨年発表された特別開発報告書(SDR)では、次世代航空戦力の導入が英国の軍事力と緊密な同盟国との連携をどのように強化できるかが概説されています。また、下院防衛委員会による注目すべき報告書の発表から1年が経ちました。この報告書では、将来の戦闘機というテーマにおいて注目すべきいくつかの重要な分野が概説されています。

ポールさん、今朝は私と一緒に番組に出演していただき、とても興奮しています。ビクトリアさん、私は1960年代生まれで、子供の頃にベッドの上にスピットファイアの小さなプラスチック製の模型をぶら下げていた世代ですから。ですから、将来の戦闘機がどうなるのか、とてもワクワクしています。もちろん、私たちは今、防衛投資計画を心待ちにし、あるいは期待を寄せている時期でもあります。そして、前回の放送から起こったもう一つの出来事は、防衛に関する議論がようやく始まったということです。CDS(情報機関)がようやく誕生し、MI6の長官も就任し、主要な政治家たちが脅威と能力について国民に非常に率直に語るようになりました。

まさにその通りです、ポール。今日は未来の戦闘機、つまり未来の飛行能力を実現するものに焦点を当てることに興奮しています。そして、この件について語ってくれる素晴らしいゲストが2人います。
私の左側にいるのは、英国国防省の未来戦闘機部長、リチャード・バーセン氏です。彼は2020年1月からこの役職に就いています。国防省(MOD)における将来戦闘機戦略およびプログラム実施の責任者として、将来戦闘機能力の取得プログラムと投資計画を担当しています。これには、将来戦闘機取得プログラムの策定、技術イニシアチブの実施、業界との提携、そして国際的な提携の推進が含まれます。彼は1998年にMODに入省し、MODとFCDOで幅広い役職を経験しました。

また、BE Systemsの将来戦闘機システム担当マネージングディレクターであるハーマン・クレイソン氏を新たに迎えることができ、大変嬉しく思います。現在、クレイソン氏は英国の次世代戦闘機能力の構築と、グローバル戦闘機プログラム(GCPAP)を通じて提供される第6世代戦闘機の設計・開発を担当するチームを率いています。クレイソン氏はまた、英国およびサウジアラビア、極東、ヨーロッパを含む国際市場で、30年にわたる将来戦闘機システムに関する多様なキャリアを積んできました。以前は、ドイツのミュンヘンに拠点を置くユーロファイターGmbHのCEOを務めていました。彼は2025年6月に設立された合弁会社Edgewingの会長も務めています。さて、皆様、ようこそ。

今朝はお越しいただき、誠にありがとうございます。ポールさん、まずはいくつかの略語の意味を明確にすることから始めたいと思います。

FCAS、防衛業界ではよく耳にする言葉です。私たちにとって、これは明らかに将来の戦闘航空システムを意味します。お二人とも、それが一体何なのか、できるだけ分かりやすく説明していただけますか?これは単なる物やプラットフォームではなく、システムなのですから。

リチャード、ヴィクトリア、ポール、どうもありがとうございます。本日はお越しいただき、ありがとうございます。将来の戦闘航空システムと世界的な戦闘航空プログラムについてお話しできることを大変嬉しく思います。この略語とタイトルの意味を少し紐解き、まずは基本的な「戦闘航空」から始めたいと思います。2つほどお伝えしたいことがあります。

まず、戦闘航空は航空戦力の役割のうち少なくとも3つを担っています。制空権は主に航空管制ですが、攻撃、情報収集、監視、偵察も行います。戦闘という要素は、これらの要素が危険地帯、つまり戦場に単独で、恐れることなく赴き、困難な脅威にさらされた環境下でも作戦行動し、生存し、戦闘できるという事実から生まれます。

そして、まさにこれが戦闘航空の要素、つまりシステムという要素の由来です。歴史的に、私たちは様々な航空機を用いてその機能を遂行してきました。最も広い意味では、ウェッジテールE7のようなワイドボディ機、ISR機能、空中給油機などを含む、戦闘航空システムのあらゆる要素を指します。つまり、これは戦闘機だけで構成されたシステムではなく、より広い意味では、はるかに広範な軍事システムです。しかし、私たちが担当するプログラムは、脅威にさらされる環境へと進軍するシステム、つまり戦闘航空システムに大きく焦点を当てています。つまり、将来のシステム、つまり戦闘航空システムなのです。

現在、タイフーンとF-35Bの機体を保有していますが、将来を見据えたシステムの在り方を検討しており、特に2035年以降の計画を視野に入れています。さらに、このシステムは、おそらくこれまでにないような統合的な方法で相互接続される必要があります。

システムの個々の要素を個別に検討し、それらを相互接続するのではなく、システム思考という観点から着手しています。効果を発揮するために、システムの構成要素をどのように設計するか?

そしてもちろん、それがどのようなものになるかは敵側にも決定権があります。おそらく、これは、どのような脅威に直面する可能性があるかをかなり明確に把握した上で設計されているのでしょう。私たちはA2AD、つまり拒否環境の時代に入りつつあります。このような環境にほとんど遭遇したことがなかった以前の航空工学と比べて、考え方はどのように変化するのでしょうか?

SDRでは、脅威が加速し、拡散している状況をかなり的確に描写できたと思います。おっしゃるA2AD(接近阻止)、領域拒否、防空能力といった能力は、より高度化し、より連携が強化され、射程距離もはるかに長くなっています。これが私たちの任務を極めて困難にしています。

さらに、電子戦や長距離通信の妨害といった問題も加わります。つまり、長距離、長距離を移動でき、そのような環境に侵入し、その環境で生き残り、そしておそらく最も重要なのは、任務を遂行するために安全に自己接続し、他の要素と接続できるシステムを設計しなければならないということです。そして、これは現在、世界中で非常に困難な状況になりつつあります。敵対国が過去数十年にわたり、戦闘航空システムとミサイル防衛システムに多額の投資を行ってきたことは周知の事実です。彼らはその重要性を認識しています。

ウクライナ紛争は、制空権を失った場合、あるいは制空権を確立できない場合に何が起こるかを如実に示しています。したがって、このような効果を達成できることは、英国本土と海外での軍事作戦の両方における英国の防衛にとって極めて重要です。


(2/6に続く)